正太战役,揭秘正太战役如何发展成为百团大战【图】
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1940年夏秋，日本帝国主义乘德王法西斯部队在欧美和北欧迅猛推进、美国的战备尚未完成、英国又无力东顾之机，起劲筹备实施“南进”政策，攫取英、美、法、荷等国在东南亚和西南平静洋上的殖民地。因而，在中国沙场加紧对百姓党当局举办政治诱降勾当，同时以首要力气继承袭击抗日按照地，出格是在华北加紧奉行1940年度“肃正建树打算”和以“铁路为柱，公路为链，堡垒为锁”的“囚笼政策”，阴谋摧毁华北各抗日按照地，固定其霸占区，使中国成为其“南进”的后方基地。
百团大战
为毁坏日本侵犯者的“囚笼政策”，争取华北战局更有利的成长，并影响世界的抗战大势，降服百姓党妥协降服信服的伤害，八路军总部刻意向华北日军霸占的交通线和据点，动员大局限袭击战争。
在华北交通线中，正太铁路占着异常重要的职位，它横越太行山，是毗连平汉、同蒲两铁路的纽带，是日军在华北的重要计谋运输线之一。八路军的袭击战争起首在正太铁路提倡，因此开始称为正太战争。
百团大战
7月22日，八路军总司令朱德、副总司令彭德怀、副照料长左权下达《战争准备呼吁》，划定以不少于22个团的军力，放荡破击正太铁路。同时要求对同蒲、平汉、津浦、北宁、德石等铁路以及华北一些首要公蹊径，也陈设恰当军力睁开普及的破击，以共同正太铁路的破击战。8月8日，朱德、彭德怀、左权下达《战争动作呼吁》，划定：晋察冀军区破击正太铁路石家庄至阳泉(不含)段;第129师破击正太铁路阳泉(含)至榆次段;第120师破击忻县以北的同蒲铁路和汾(阳)离(石)公路，并以重兵置于阳曲南北地域，阻击日军向正太铁路支援。要求各部在破击交通线的同时，相机收复日军霸占的一些据点。在这些地域和交通线上，驻有日军3个师团所有、2个师团的各2个联队、5个独立混成旅团所有、4个独立混成旅团的各2个大队、1个骑兵旅团的2个大队，共20余万人，还有飞机150架和伪军约15万人。
按八路军总部原本划定，参战军力不少于22个团。但战争提倡后，因为八路军宽大指战员和抗日按照地公众悔恨日军的“囚笼政策”，介入破击战的起劲性很是高，因此各部投入了大量军力，计晋察冀军区39个团、第129师(含决死队第1、第3纵队等)46个团、第120师(含决死队第2、第4纵队等)20个团，共105个团20余万人，尚有很多处所游击队和民兵介入作战。
当彭德怀、左权在八路军总部作战室听取战争环境讲述、得知现实参战军力到达105个团时，左权欢快地说：“好!这是百团大战。”彭德怀说：“不管一百几多个团，爽性就把这次战争叫做百团大战好了!”
由此，正太战争就成长成为百团大战。
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